这几年资本市场捧红了一个花魁——“共享经济”。
这花魁一度红到发紫，以至于那些腰缠万贯的金主，不惜银两，豪掷百亿只为博“美人呵呵一乐”。
但是，历史的经验告诉我们，金主和花魁在多数情况下只是露水姻缘，很难长久。
共享经济到底是什么？简单粗暴说，就是被“万人骑”的卖春者
2017年了，“共享”已经不是一个新鲜概念，而是越来越多的人，越来越频繁使用的实物，关于各种“共享”产品，或许你比IT君还要熟悉。
上班、下班出门后顺手打开手机APP，共享汽车、共享单车，解决“最后N公里出行”；闲暇想出去娱乐一下，搜一下共享KTV；玩着玩弄着手机没电了，就找一部共享充电宝充充电；想打篮球就点击一下共享篮球……
这就是“熟悉”的深层意义：“共享”正在构建我们新的消费习惯和生活方式。
有人说，经历2016年的“资本寒冬”之后，2017年是“共享”的春天。
“共享”概念确实很像投资者的“春”药，只要听到这两个字，投资人就有按捺不住的投资热情。比如，小小的共享充电宝，就有“10天融资3亿”的魔力。
“共享单车”成了春药中的升级版，小鸣、摩拜、ofo等等一个比一个药劲凶猛，让投资人欲罢不能。据不完全统计，截止2017年4月，共享单车先后经历的40起融资，总金额已达192亿元。
“共享汽车”则是“共享概念”中的浓缩精华版，投资人一碰就高潮，据IT桔子统计，仅滴滴一家从2012年至今14笔融资，有数据可循的就有112.6亿美元（约776亿元）。
“共享经济”这么疯狂，它到底是个什么东西？
从经济学家那补课之后，IT君发现，共享经济根本不是描述我们熟悉的那些“共享”产品，而更像是在描述一种人——“自由卖春者”（在此指自主经营两性服务的优男、娼女）。
因此，共享经济就可以解释为是卖春者的身体这一“闲置资源”本来没有投入经济市场去卖，但是商业模式创新之后，卖春者通过出卖身体“使用权”，与消费者“信息共享”的基础上发生“连接”之后，实现“社会财富流动”，因此自由卖春者具备共享经济5大要素（本段加粗内容）。
并且，这些自由卖春者是将沉睡的经济要素投入经济活动，所以“节约了产能”；因为这些卖春者是自主经营，自建网络覆盖周边，时间自由度大，所以“便利”和“效率”是其主打优势；由于没有增加产能，对环境污染少，因此很“环保”；在这个过程中，因为没有中间商层层盘剥，财富直接从上游流到下游，所以“财富均等”的实现度也很高；至此，自由卖春者也具备共享经济5大优点（本段加粗内容），堪称是共享经济完美“范本”。
而为了利润更大化，自由卖春者也会找个中间服务商（比如皮条客），但并没有失去上述共享的精髓。
对比来看，现在社会上流行的“共享”产品，其实绝大多数都是伪共享。
被玩坏的“共享经济”
比如共享单车，ofo刚开始还没有走出校园的时候，一部分自行车就是学生把自己的车子共享出来，获得免费骑车的权利，这时就是把部分闲置资源唤醒，投入经济活动，部分意义上还是共享经济。
但后来，就不是了，就伪了，实质上类似“时租经济”。
共享，简单粗暴来说就是自己的东西拿出来让“万人骑”为自己创收，“皮条客”只承担运营服务商角色。而伪共享，其实是旧时代开妓院的老鸨做的营生，虽然卖春者还是提供服务的主体，但是卖春者已经成为老鸨的商品，并且老鸨拥有卖春者的产权。
而且当今社会的老鸨，是很有野心的老鸨。
比如O老鸨和M老鸨都想垄断卖春市场，就向各自的金主融资，拿到钱后就通过各种手段获取大量的少男少女，包装、培养他们成为“共享卖春者”，然后各自再通过“充100送100”、“免费试用”等等手段进行“跑马圈地”。
因为这些粉嫩的新生代“共享卖春者”调动了消费者的好奇，并且覆盖面积更高、更方便、性价比也很高；尤其当这种情况形成现象级，原来没有买春欲望和欲望不强的人，受到激发或者迫于潮流，也会进入了全新的消费习惯之中。
那么，原来的社会闲置资源因为姿色不一，并且也不新潮，这下就彻底地沦为社会闲置资源了。
当“共享卖春者”建立的连接赶超固有的“原配”，虽然盈利模式金主们还没有摸索清楚，但是新的消费习惯建立，卖春者开始呈现“上位”趋势，金主们已经看到希望。
在资本的助推下，新生代的“共享卖春者”访客量猛增，但是市场还没有抢夺下来，所以老鸨和金主们还得不停地“招募”少男少女，于此同时，意味着更多的真正社会闲置资源进一步被闲置，那么节约、环保、财富均等就成为空谈，伪共享就进一步坐实了。
但是老鸨和金主已经取得大捷，公众把“伪共享”当做“共享经济”的意识进一步强化了，当下在许多消费者看来，共享汽车和出租车不一样了，共享单车和自行车租赁不一样了，共享充电宝和自动售货机也不一样了……
那么，就算伪共享把共享概念玩坏了，又有什么关系？那就看谁受益，谁受害了。
谁是交易的受益者？
首先，这些卖春者有钱赚，是受益者。
消费者在这个过程中，享受了服务和便利，也是受益者。
就连那些为“共享卖春者”抬轿、治病维护的也同样是受益者。
某单车创始人曾表示，共享单车现在还没有找到明确的盈利模式，目前市场上也没有哪一家共享产品实现全线盈利。这么看来老鸨和金主似乎应该成为当下的受害者。
可是，共享市场融资还在继续，还不停地有新的金主前来“接盘”。
比如A轮金主投资1亿，获得10%股权，这家企业在资本市场估值就是10亿；等B轮金主投资进来10亿，获得股权10%，此时这家公司估值就是100亿；就算考虑到股权稀释、通货膨胀等其他原因，此时A轮金主撤股全身而退，当初的1亿现在就变成了八九亿，盆满钵溢，也是受益者。
在老鸨和金主眼中，“共享”赚钱是迟早的事，自己只是从“未来肯定赚钱”的大盘中，提前拿出一些钱先快活快活。
至于老鸨，因为是创业者，拥有股份更大，只要有人投资，他就稳坐钓鱼台；并且他的套现能力更是惊人，当然也是受益者，甚至有可能成为下一代金主，档次从“用产品赚钱”直接提升到“用钱赚钱”。
相对而言，卖春者和消费者是享受当下，老鸨和金主却是从未来财富中“圈钱”，目前来看当下好像人人得益，没有受害者。
谁是交易的受害者？
A轮金主之后是B轮金主，B之后是C……最终总会有一个“终极接盘侠”，到了他这盘子就传不下去了，没人来接他，他只能自己消化，可以说“终极接盘侠”就是潜在的受害者。
“共享卖春者”，干了几年之后，多半还是要找个老实人嫁了、娶了，这个老实人就是那个“终极接盘侠”。这些卖春者因为长期遭受“蹂躏”，最终跟老实人结合之后，还能不能安稳过日子、寿命还有多长、有没有传染病、传宗接代的能力有没有被破坏，只能老实人“自己消化”了。
当然，潜在受害者不可能只是老实人和“终极接盘侠”，还有其他人，并且是很多无辜的人。
“共享卖春者”的老鸨和金主，因为站在这条交易生态链的上游，很大程度上拥有了相关社会资源配置的权利。
但目前来看，权利的表现却不资源利用最大化，而是扭曲了市场各参与主体之间的关系，所以带来过度投资、产能过剩、低水平重复建设、恶性竞争、坏币驱逐良币等等一系列问题。
目前针对数以万计的城市垃圾、恶意破坏“共享产品”滋生的“国民素质”问题，相关地区出台《规范发展共享自行车的指导意见》已经敲响警钟。
而老鸨和金主作为资本的“活体代言人”，本能是流向利益，社会问题不在他们考虑的范畴。
“国民素质”如何建设；产能过剩、低水平重复建设社会如何消化；恶性竞争政府如何治理；投资过度资源空耗经济市场如何应对；等等这些问题都很尖锐，但老鸨和金主已经将社会问题丢给社会，将人民的问题丢给人民。
因此“共享经济”这个概念本身也是受害者，不是因为共享经济本身具有吸引创业者、消费者、投资人的能力，而是恰好赶上当初一个故意错用了概念的产品（比如“共享单车”）形成了一定经济规模，有预见能力的资本趁机打着这个名号，“以人民的名义”推波助澜，开采金山银山，撒下一个弥天大谎，造就一个又一个“圈钱神器”。
就像2016年的“VR”先被资本热捧又被资本抛弃的遭遇，因此IT君预感当下，2017年的“共享”的财富正在被透支，是得胜者们正在为2018年的“XX概念”准备着新一轮“圈钱运动”的启动资金，催生着新一轮的圆梦者和新一轮的社会问题。
而不论什么时候，问题最终都会均摊给社会，不幸的是我们正是“社会”的一个个组成部分。
现在再回头看，老鸨和金主们冠冕堂皇地裹挟着财富，站在成功者的阵营，额头上印着两个烫金大字——共享。安安稳稳地一边做着卖春生意，一边立着牌坊，确实让人羡慕、嫉妒、恨。
