过年买什么车回家更有面子？这是一个需要谨慎对待的问题，不只是因为汽车是大宗消费品。汽车约等于用户的另一张“明信片”，大多数人在实现汽车代步功能的同时，也在追求身份认同，换句话说，汽车得让自己显得更有面子，更有品味。
在“品味”这个层面，合资品牌可谓占尽了优势，这是数十年前中国汽车技术不成熟，“舶来品”被人高看一眼的时代烙印。“国外的牌子比较香”几乎成了大多数人的共识。而时至今日，在国产品牌上升，汽车市场竞争加剧的环境下，合资品牌已经开始“身份下探”，改款降价的合资品牌举不胜举。但即便如此，在排除部分固有因素方面的考虑后，国产车才是质价比之王。
除了质价比 国产品牌还需要什么？
合资品牌价格和车型的下探就意味着“减配”，只是多少的问题罢了。在合资品牌中，韩系现代在车型配置方面相对体面些，比起一些价格适中的“合资乞丐版车型”，至少披了件“干净衣服”。如现代ix35比同价位其他合资品牌在配置上看起来要划算不少，但与部分国产品牌来比，在配置等方面还是大落下峰的。
要想胜过合资品牌，仅仅在配置方面胜出就可以了么？汽车是一个相当复杂的工艺过程，简单的配置堆砌是对消费者的不负责任。造一辆好车不是一蹴而就的，需要历史的底蕴和市场的反复检验，而这也是大多人选择合资品牌的原因，因为他们大部分起家略早，经验相对丰富。那么如果要想胜过现代ix35，抛开汽车本身不论，生产底蕴和经验至少得让人信服。在国产品牌中，哈弗品牌无疑可以拿出来说一说。
哈弗是专注SUV的一家企业，自诞生起就以扎实的底盘，牢靠耐用的自主发动机而被国民认可。目前哈弗SUV已经连续十年获得中国市场SUV年度销量冠军，其历史可以追溯到1984年，历经30多年的发展，其产品广售60多个国家和地区市场，在全球多地更是建设了本土化的先进工厂，在全球建立8大研发中心，拥有全球顶尖工程师400多名，在造车的技术和工艺方面有着深厚的积累。
而哈弗F7则是哈弗近一年全新推出的技术集大成SUV，无论是在“三大件”、驾控感受、科技配置还是外观造型方面，都代表着汽车行业的先进水平。在今年6月更是以自主品牌首款全球车的身份在独资图拉工厂下线上市，还得到了中俄元首的签字鼓励，风光无限。哈弗F7可以说是在品牌力、研发力、全球影响力绝不属于韩系现代的品牌，是民族值得骄傲的SUV品牌，从这方面来说，哈弗F7完胜现代ix35。
成功挤占合资市场 赢在产品力
哈弗F7作为哈弗全新的一款旗舰产品，首个完整年就突破了14万的销量，多月位居中国SUV销量前十，成功挤占了12万-15万这一合资品牌更具优势的价格区间，成功实现了国产汽车的向上突破，论其根本原因在于其卓越的产品力和对用户负责的“产品良心”。
之所以说是良心，因为哈弗F7始终将用户安全放在首位，与现代ix35在安全方面的对比显而易见。在13万级的价格区间，我们可以看到哈弗F7的智能安全配备对现代ix35是碾压级的。以质价比出众的现代ix35在哈弗F7面前几乎无质价比可言，唯一有点优势的是可以让消费者打一个合资的汽车牌子，而哈弗品牌力的上升，已然让这一优势微乎其微。要知道哈弗SUV在国际知名品牌评测机构Brand Finance出具榜单中，哈弗曾力压路虎、保时捷等品牌，位居中国SUV品牌力第一。
除了智能安全，哈弗F7最让人心动的莫过于贴合年轻人打造的智能化体验。尤其是2020款哈弗F7，实现了V2平台的智能网联系统，可实现行业领先的智能语音操控，同时升级了主流智能导航，智能娱乐，智能家居等系统，如其搭载的爱听卓乐，可让用户轻松拥有千万级版权曲库。更值得一提的是哈弗F7还实现L2级别的自动驾驶，同时搭载了半自动泊车，高清的360影像等等一系列黑科技，而这些都是现代ix35难以比拟的。
说到合资汽车和国产汽车的比较，永远绕不开油耗这个话题，而油耗也成为合资品牌攻击国产品牌的弱点，感觉油耗代表了整车的机械制造水平。其实，油耗固然重要，但是作为一款代步工具，其卓越的质量，以及更低的故障率也是尤为重要的。而2020款哈弗F7将智能节油和卓越品质实现了完美的统一。
哈弗F7搭载的“中国心”十佳发动机以及世界十佳7DCT变速箱，可以说是近年哈弗SUV在动力总成技术方面的突破性升级，这套动力组合也通过了几年的市场考验，获得了一致好评，在保证用户驾控需求的前提下，还实现了卓越的燃油经济性，在2019年一系列的汽车行业媒体节油赛中，哈弗F7作为一款拥有中型车轴距的SUV，跑出了百公里6升多的超低节油水平，更是将节油平衡在百公里7升左右，正是这套“双十佳”动力数十项产品专利的成果。
其实部分国产品牌真的比部分合资品牌“香”得多，如果你也认可，不妨从2020款哈弗F7开始，绝对物超所值。
