随着运输装备不断高端化，新的运输工具和运输模式在不断涌现。在推进现代综合交通运输体系建设的过程中，各种运输方式的比较优势和组合效率都得到充分发挥，交通运输业正在向现代化阔步前行，“品质”概念逐步深入人心。
为了在道路运输领域挖掘一批站位高远，勇于创新，在品质管理、装备升级与现代管理方面表现突出的企业，交通运输部“2017品质发现之旅”重大主题宣传活动走进东北，深入一线采访了辽宁沈阳客运集团公司总经理徐健。，辽宁铁岭市公共汽车公司总经理朴胜日，吉林四平市公共汽车公司党委书记、总经理曲占生，辽宁盘锦市政建设集团有限责任公司党委书记、董事长张德坤
沈阳
智慧候车亭市民等车更惬意
家住沈阳市沈中大街的马女士说，这两年沈阳公交的变化太大了，不仅家门口开通了微循环公交，而且都是有空调的纯电动公交车，起步稳、噪音低。
针对冬季漫长的特点，沈阳针对性地开发了全国首座全封闭多功能公交候车亭，让市民在酷暑或雨雪天气等车都有全新的体验。
据记者了解，全封闭多功能公交候车亭长10米，宽5米，高3.8米，占地50平方米，全部采用钢结构与玻璃幕墙四面围封，候车亭内设置了供乘客休息的座椅。
【2017品质发现之旅走进沈阳】
“根据场地位置的不同，候车厅建设也因地制宜，最小面积也可达到30平方米。”多功能公交候车亭发明人梁志伟表示，下一步，候车亭将陆续配备免费Wi-Fi、监控、空调、饮水机、自动售货机、智能图书馆、ATM提款机等，让市民在等车的碎片时间也能够惬意精彩。
在沈阳，公交人迎日出、送月归、战风雨、斗严寒，以整洁的车容、娴熟的技术、微笑的服务奔波在城市的街道上，每天为千百万市民提供出行服务。
“这一次2017品质发现之旅活动‘全天候、可信赖’主题非常吻合我们公交人的特点，也是我们努力的目标。我们将在运输装备升级、薪酬待遇、组织管理等方面为员工做好后勤，做好服务。”沈阳客运集团公司总经理徐健说。
四平
寒区公交也“不怕冷”
公交被称为一个城市“流动的风景线”。为了改善乘车环境，让市民享受绿色出行，近年来，四平市公共汽车公司（简称四平公交）加大了对新能源、清洁能源等新型车辆的应用。
继2015年引进2辆新能源公交车试运营后，2016年，尝到甜头的四平公交一口气投资1542.5万元引进38辆新能源公交车，2017年又乘胜追击，购买了41辆福田欧辉新能源公交车。
【2017品质发现之旅走进四平】
谈及最初的犹豫，四平公交党委书记、总经理曲占生最关心的是新能源公交车到了四平是否水土不服？严寒条件下能否保证正常运行？为了确保新能源公交车冬天运营不“趴窝”，四平公交专门建设了50个暖房，让每一辆新能源公交车在充电过程都不受严寒影响。
除了更新、升级车辆外，四平公交还不断调整、优化公交线路，加快公交候车廊建设、公交站牌更新，全面升级改造车辆车载系统及调度系统，让城市换新颜。
铁岭
选对车用好车
“选对车辆品牌和车型，对公交公司的发展非常关键。精准用车、用好车，可以让城市品质更上一个台阶。”这是铁岭市公共汽车公司（简称铁岭公交）总经理朴胜日经常挂在嘴边的一句话。
正如党的十九大报告中提及“质量第一”的理念，随着清洁能源和新能源公交发展加速，这两年来铁岭公交品质发展迈上了一个全新的台阶。
从去年开始，铁岭公交斥资近6000万元采购了110辆福田欧辉新能源公交车。“我们选购这批车充分考虑了铁岭的气候特点，当夏季温度达到28摄氏度以上时可以启动空调，冬季温度低于15摄氏度可以启动暖风。车辆采用气电混合模式，噪音小，无异味，真正做到了节能环保。”朴胜日说。
【2017品质发现之旅走进铁岭】
公交新能源化应用带来了良好运营效果。这既给铁岭公交带来“质”的收获，也让铁岭市民感受到了城市交通的品质获得感。“有好车、用好车，这2年公交新能源化为铁岭公交发展带来了非常大的改变。”朴胜日说，城市交通走向“高质量”，实现质的飞跃可以说正是从新能源车辆的到来开始。
长期摸索中，铁岭公交掌握了一套独到的经营管理理念。在车辆调度方面，铁岭公交运用智能化大数据管理，对车辆线路进行优化管理，通过砍掉重叠线路、增开线路，让车辆运行更加合理有效。比如，针对高铁西站新老城区客流量越来越大的新变化，铁岭公交将其线路车辆更换高品质公交车，让西站到老城区29.3公里运距、接近2个小时的路程更加舒适可靠。这条线路在带动客流量每年增加30%的同时，也成功吸引了市民选乘公交出行。
盘锦
“全域公交”正当时
继去年11月，盘锦市政府与辽宁虎跃集团就盘锦市全域客运公交一体化战略合作达成协议后，盘锦市又有了新动作。今年，盘锦市政建设集团牵头拟定了兼并、重组、股份制合作等整合工作的思路，尝试运用社会资本与政府资源结合的PPP模式，逐步整合公交、客运、站场、旅游等资源，为盘锦市绘制了全域客运公交一体化的蓝图。
通过合并、延伸等方法，盘锦市对全域内现有的57条农村客运线路、441辆客运车辆进行集约化整合、公交化改造，建立“村—镇—县—市区”完善的线网体系，所有建制村以村委会、金社裕农超市等人员集散地为主要节点，设立停靠站或站亭，构建“城有枢纽、镇有站点、村有亭牌”的全域客运公交一体化网络格局。改造后的线路为70条、配置车辆397辆，实现了人民群众出行公交全覆盖。
【2017品质发现之旅走进盘锦】
据盘锦市政建设集团有限责任公司党委书记、董事长张德坤介绍，盘锦市在全域客运公交一体化改造中，将规划中的21个中转站打造成集客运、旅游、邮政、物流等功能为一体的农村综合服务站，促进了“一点多能、一网多用、深度融合”的农村物流节点发展，构建县、乡、村三级农村交通物流体系建设，实现农村物流、邮政网点代售，旅游集散、城市配送等融合发展。力争到2018年年底，构建运游、运邮、运供、农村物流等相融合的综合客运公交一体化服务体系，实现城区公交客运站点500米半径覆盖率100%，农村行政村客运公交站点2公里半径覆盖率100%，建设宜居、宜业、宜游的滨海新盘锦。
